Het regende. Ik zat voor de schuifdeur van m’n busje, een halve beker koffie in m’n hand, een natte hond aan mijn voeten, condens op de wanden en het plafond. Binnen was het warm, vochtig en krap — precies de reden dat ik zo secuur was met de isolatie. Want als je bus je huis is, moet die bus ademen kunnen. Niet letterlijk, natuurlijk. Maar je snapt wat ik bedoel.
Toen ik begon aan de isolatie van mijn Nissan NV200, liep ik al snel tegen de eerste keuzestress aan: Armaflex AF vs Armaflex XG – wat is het verschil? Beide leken prima, beiden plakten goed, en de prijs zat redelijk in elkaars buurt. Toch voelde ik dat ik het goed moest uitzoeken. Want je doet dit één keer. Daarna zit het vast. En dan wil je niet ontdekken dat je op het verkeerde hebt bezuinigd.
Wat is Armaflex eigenlijk?
Voor wie nog twijfelt of het Armaflex of ‘dat andere spul’ moet zijn: Armaflex is een gesloten-cellig schuimrubber dat je direct op je buswand plakt. Het isoleert tegen kou én hitte, maar het grootste voordeel is de dampdichtheid. Daardoor kan er geen vocht doorheen. Geen condens dus. En dus ook geen schimmel of roest achter je panelen. Precies wat je nodig hebt in een compacte camper waarin je leeft, slaapt, kookt en ademt.
Armaflex AF vs Armaflex XG – wat is het verschil?
Op papier lijken ze veel op elkaar. Zelfklevend, zwart, flexibel. Maar Armaflex AF heeft net die extra laag kwaliteit. Het is zelfs iets beter bestand tegen vuur, heeft een hogere dampweerstand én bevat een antimicrobiële toevoeging die schimmels tegengaat. Ideaal dus voor een vochtige omgeving zoals een camperbus.
Armaflex XG is iets goedkoper. Het is zeker geen slecht materiaal, maar mist net die extra bescherming tegen schimmel en damp. Voor een schuur of garage? Prima. Voor een camperbus waar je ’s winters met een ademwolk wakker wordt? Ik zou het risico niet nemen.
👉 Camper isolatie kopen – dit moet je weten
Mijn keuze: AF — en daar ben ik blij mee
Ik koos voor Armaflex AF 6 mm. Mijn bus is klein, dus ik wilde geen centimeters dik materiaal. Tegelijk moest het wel goed isoleren, want ik wilde er ook in de herfst en winter comfortabel in kunnen leven. Met een kleine standkachel krijg ik het snel warm, en dankzij de dampdichtheid blijft dat ook zo. Ik hoef niet bang te zijn dat er vocht tussen de lagen kruipt.
Wat ook meespeelde: ik had toen nog geen dakventilator. Als ik ’s ochtends koffie zette of kookte met de deur dicht, werd alles vochtig. De wanden en het plafond besloegen, de hond begon te hijgen, en ik zat in een soort sauna op wielen. Dat had zomaar verkeerd kunnen uitpakken met het verkeerde materiaal.
Achteraf gezien?
Geen spijt. Ik heb een klein busje, maar alles wat ik nodig heb zit erin. En de isolatie doet wat het moet doen. Het blijft warm als het koud is, koel als het heet is, en droog terwijl ik leef. Dat laatste is misschien nog wel het belangrijkste. Want niks zo vervelend als de geur van vocht in een kleine ruimte. Of schimmel. Of zelfs roestvorming.
En Armaflex XG? Prima spul. Maar ik zou het niet gebruiken in een camper waarin je echt leeft.
👉 Anderen vonden dit ook interessant over camper isoleren:
- 👉 Hoeveel Armaflex heb ik nodig voor mijn camper?
- 👉 Met welk isolatiemateriaal je bus isoleren?
- 👉 Bus isoleren met PUR schuim – doe het niet!
- 👉 Koudebruggen – wat zijn het en hoe voorkom je ze?
Hé busbouwer!
Ben jij toe aan het isoleren van je bus?
Dat is mooi, want ik help je graag op weg met mijn opgedane kennis tijdens het wonen op mijn boot met -6 tot een vochtige camperbus in de herfst.
✔ Heldere uitleg over materialen zoals Armaflex, PIR, XPS en meer
✔ Mijn persoonlijke aanpak (wat ik wél en niet opnieuw zou doen)
✔ Een handig kostenoverzicht en rekentool
✔ Bonus: waar koop je slim je spullen?
Ben je er klaar voor?
Deze pagina bevat affiliate links. Als jij iets koopt via zo’n link, ontvang ik een kleine vergoeding — zonder extra kosten voor jou. Daarmee help je mijn busje op de weg en deze gratis content online te houden. Dankjewel! 🙌
