Toen ik mijn busje ging isoleren, dacht ik dat het simpel zou zijn. Je kiest een materiaal, je plakt het tegen de wand, klaar. Maar nee. Al snel bleek dat je niet alleen moet kiezen wat je gebruikt, maar ook waarom. Want elk materiaal heeft z’n eigen prijs, werking én manier van verwerken. En het verschil tussen een droge, warme bus of een vochtige, tochtige ellende zit vaak in die details.
Ik heb urenlang op fora gelezen, YouTube gekeken en meningen geabsorbeerd. Uiteindelijk koos ik voor Armaflex AF 6 mm. Maar dat was niet vanzelfsprekend. Hier een overzicht van wat ik overwoog — en waarom ik sommige dingen bewust níét deed.
Armaflex – de luxe optie met zekerheid
Armaflex AF is duurder dan veel alternatieven, maar wel super betrouwbaar. Het isoleert én sluit af tegen vocht. Je snijdt het makkelijk, het is zelfklevend (of met spuitlijm, zoals ik deed), en het werkt gewoon prettig. Ik koos 6 mm omdat mijn bus klein is en ik een standkachel heb. De bus warmt snel op, en droogt ook weer snel — ideaal.
👉 Meer hierover? Lees ook: Armaflex AF isolatiemateriaal – wat is het?
PIR- en PUR-platen – goedkoop, maar…
PIR isoleert supergoed en is vrij goedkoop. Maar het is hard. Je moet zagen, passen en meten. En het sluit niet altijd goed aan in een kromme bus. PUR schuim? Daar begon ik niet aan. Te veel horrorverhalen over vochtophoping en verstikking van je hele constructie.
Schapenwol – natuurlijk, maar gevoelig
Ik overwoog het even. Schapenwol ademt, is natuurlijk en klinkt romantisch. Maar het neemt vocht op. En tenzij je alles perfect ventileert, loop je kans op schimmel. In een warme zomer of een vochtige winter wilde ik dat risico niet nemen.
Glaswol en steenwol – niet voor een camper
Je vindt ze in huizen, maar in campers? Niet doen. Ze irriteren, verliezen vezels, en bij elke bocht in je bus gaat er een stukje los. En dan heb je dus die vezels óveral. Inclusief in Sjimmy’s neus, die er al genoeg te verduren krijgt met mijn busprojecten.
Noppenfolie – goedkoop, niet goed
Ik las ooit dat iemand z’n bus had geïsoleerd met reflecterend noppenfolie. Dat werkte volgens hem ‘prima’. Maar eerlijk? Het isoleert amper. Het lijkt slim, maar het doet weinig tegen kou of hitte. Ik liet het liggen.
Kurk – wel mooi, niet per se praktisch
Kurk ziet er tof uit, en isoleert een beetje. Maar het is meer decoratief dan structureel. Ik bewaarde het idee voor de wandafwerking, niet als isolatielaag.
En de prijs?
Armaflex was voor mij de duurste optie, maar het bespaarde me frustratie en fouten. De kosten gingen richting de €500 voor alle materiaal en lijm. Met PIR had het misschien goedkoper geweest, maar dan had ik dubbel zo lang gedaan over de afwerking en liep ik meer risico op koudebruggen. Dus tja: goedkoop is niet altijd slim.
Anderen vonden dit ook interessant over camper isoleren:
- 👉 Camper isolatie kopen – dit moet je weten
- 👉 Bus isoleren met schapenwol – goed idee?
- 👉 Bus isoleren met PUR schuim – doe het niet!
- 👉 Welke Armaflex moet ik gebruiken?
Hé busbouwer!
Ben jij toe aan het isoleren van je bus?
Dat is mooi, want ik help je graag op weg met mijn opgedane kennis tijdens het wonen op mijn boot met -6 tot een vochtige camperbus in de herfst.
✔ Heldere uitleg over materialen zoals Armaflex, PIR, XPS en meer
✔ Mijn persoonlijke aanpak (wat ik wél en niet opnieuw zou doen)
✔ Een handig kostenoverzicht en rekentool
✔ Bonus: waar koop je slim je spullen?
Ben je er klaar voor?
Deze pagina bevat affiliate links. Als jij iets koopt via zo’n link, ontvang ik een kleine vergoeding — zonder extra kosten voor jou. Daarmee help je mijn busje op de weg en deze gratis content online te houden. Dankjewel! 🙌
